全自動疊螺式污泥擠壓脫水機(jī)

疊螺式污泥脫水機(jī)可廣泛用于市政污水處理工程以及石化、輕工、化纖、造紙、制藥、皮革等工業(yè)行業(yè)的水處理系統(tǒng)。實際運行情況證明，疊螺式污泥脫水機(jī)可為客戶可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

起源發(fā)展

過濾設(shè)備較早出現(xiàn)在十九世紀(jì)歐洲工業(yè)革命時期，較早問世的工業(yè)過濾設(shè)備有壓濾機(jī)、葉濾機(jī)和螺旋過濾機(jī)等。

螺旋過濾機(jī)又稱螺旋擠壓脫水機(jī)，二十世紀(jì)六十年代首先出現(xiàn)于德國，隨后前蘇聯(lián)、瑞典、美國等國家也相繼制造該種過濾機(jī)，并較早應(yīng)用在榨油和魚肉磨碎后的碎肉壓榨脫水、魚、蝦廢料過濾中，近年來更是在污泥脫水以及其它工業(yè)流程脫水等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

早期時，螺旋過濾機(jī)在過濾魚、蝦等廢料時發(fā)現(xiàn)這樣一種情況，過濾開始時，入料經(jīng)過擠壓，濾出液從濾網(wǎng)流出。但過濾一段時間后濾液就停止流動了，濾餅也不會從卸料口排出，其主要原因是物料濃度增大，由于濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)原因?qū)е逻^濾效率降低而出現(xiàn)了堵塞。

隨著螺旋過濾技術(shù)的發(fā)展，為了避免出現(xiàn)堵塞的問題，上世紀(jì)七十年代在德國等歐洲國家出現(xiàn)了一種相對新型的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，如柵條濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)、動定環(huán)過濾結(jié)構(gòu)等。其中動定環(huán)結(jié)構(gòu)濾網(wǎng)就是在螺旋軸上套滿多重環(huán)片，所套環(huán)片分兩種:固定環(huán)片和活動環(huán)片。固定環(huán)與活動環(huán)相互間隔，具有一定過濾間隙，通過活動環(huán)與固定環(huán)環(huán)片間物料的摩擦，對物料擠出產(chǎn)生促進(jìn)作用大于阻礙作用的摩擦力，從而提高物料的過濾分離效果，避免了高粘度物料的堵塞現(xiàn)象。

例如德國的達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)、FAN公司及美國的LYCO公司生產(chǎn)的適用于漁業(yè)、農(nóng)場等領(lǐng)域的動定環(huán)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)螺旋過濾設(shè)備--疊螺式污泥脫水機(jī)雛形開始推出，能很好地避免因堵塞產(chǎn)生的問題，并因此在漁業(yè)、食品業(yè)發(fā)達(dá)的日本、韓國等國家開始得到推廣。

近年來，疊螺式污泥脫水機(jī)在我國也得到了發(fā)展、更新和推廣，由于疊螺式污泥脫水機(jī)易分離，不堵塞的特點，目前已廣泛應(yīng)用在市政污水處理及工業(yè)廢水處理、石油化工、醫(yī)藥、紡織、冶金、食品飲料、、礦山等眾多領(lǐng)域。

隨著各種新材料與控制技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)一些公司也在的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些更新、改進(jìn)，如針對螺旋軸的改進(jìn)、無磨損結(jié)構(gòu)、行業(yè)機(jī)型等。

全自動疊螺式污泥擠壓脫水機(jī)工作原理

1、濃縮:當(dāng)螺旋推動軸轉(zhuǎn)動時，設(shè)在推動軸外圍的多重固活疊片相對移動，在重力作用下，水從相對移動的疊片間隙中濾出，實現(xiàn)快速濃縮。

2、脫水:經(jīng)過濃縮的污泥隨著螺旋軸的轉(zhuǎn)動不斷往前移動;沿泥餅出口方向，螺旋軸的螺距逐漸變小，環(huán)與環(huán)之間的間隙也逐漸變小，螺旋腔的體積不斷收縮;在出口處背壓板的作用下，內(nèi)壓逐漸增強，在螺旋推動軸依次連續(xù)運轉(zhuǎn)推動下，污泥中的水分受擠壓排出，濾餅含固量不斷升高，實現(xiàn)污泥的連續(xù)脫水。

3、自清洗:螺旋軸的旋轉(zhuǎn)，推動游動環(huán)不斷轉(zhuǎn)動，設(shè)備依靠固定環(huán)和游動環(huán)之間的移動實現(xiàn)連續(xù)的自清洗過程，從而巧妙地避免了傳統(tǒng)脫水機(jī)普遍存在的堵塞問題。

構(gòu)造原理

脫水機(jī)的疊螺主體是由固定環(huán)和游動環(huán)相互層疊,螺旋軸貫穿其中形成的過濾裝置.前段為濃縮部,后段為脫水部.

固定環(huán)和游動環(huán)之間形成的濾縫以及螺旋軸的螺距從濃縮部到脫水部逐漸變小。

螺旋軸的旋轉(zhuǎn)在推動污泥從濃縮部輸送到脫水部的同時，也不斷帶動游動環(huán)清掃濾縫，防止堵塞。

污泥在濃縮部經(jīng)過重力濃縮后,

被運輸?shù)矫撍?在前進(jìn)的過程中隨著濾縫及螺距的逐漸變小,以及背壓板的阻擋作用下,產(chǎn)生極大的內(nèi)壓,容積不斷縮小,達(dá)到充分脫水的目的。